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架橋機車輪啃軌的措施預(yù)防

來源:河南雙力起重機械集團有限公司      日期:2023-08-02     

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        架橋機車輪啃軌的措施預(yù)防

    1、限制橋架跨度L 和輪距K的比值。起重機運行中允許有一定的自由歪斜, 即允許車輪輪緣與鋼軌之間有一定的橫向移動距離。這個距離越大,越不會啃軌,并與L/K 的比值有關(guān), 比值越大,允許的自由歪斜越小,越易發(fā)生啃軌。所以應(yīng)取小L/K 值 經(jīng)驗表明,L/K 值不大于5~ 6 時較為有利。 

    2、集中驅(qū)動的運行機構(gòu)如車輪總數(shù)為4個, 其中2個為主動車輪, 主動車輪可采用圓錐形踏面(錐度1:10), 并將錐面的大端向內(nèi)安裝,采用凸頂軌道,起重機會經(jīng)過幾次擺動自動調(diào)整運行方向,減少輪軌間摩擦。 

舟山40-1200噸節(jié)段拼架橋機

    3、采用潤滑車輪輪緣和軌道側(cè)面的方法,減輕運行摩擦阻力,以減少車輪的磨損。 

    4、經(jīng)常檢查橋架是否變形,并及時矯正,使其符合技術(shù)要求,否則不能從根本上解決啃軌問題對車輪對角線、垂直度及水平度超差應(yīng)及時進行調(diào)整。 

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